航空航天

 應用領(lǐng)域    |      2018.06.07    |      

航空航天

激光制造技術(shù)在國防和航空航天領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應用前景遠大,具有效率高、能耗低、流程短、性能好、數字化、智

能化的特點(diǎn)。針對現狀,我國將繼續發(fā)揮激光制造技術(shù)的優(yōu)勢,改變我國航空航天領(lǐng)域關(guān)鍵器件和技術(shù)主要依賴(lài)進(jìn)口的現狀,最終形成我國新一代激光制造產(chǎn)業(yè)鏈。

梅曼科技

把激光焊接技術(shù)與航空制造技術(shù)相融合,作為一項成熟的技術(shù)成為航空用輕質(zhì)合金連接的一種重要手段,對現代航空制造中結構件、部分發(fā)動(dòng)機部件間的連接,起著(zhù)舉足輕重的作用。


方案推薦:

高功率激光焊接

鈦合金主要廣泛用在飛機上,并已由次承力結構件轉為主結構件,鋁合金是運載火箭及各種航天器的主要結構材料。先通過(guò)對比鋁合金、鈦合金的傳統焊接與激光復合焊,突顯出激光加工有能量集中、易于操作、高柔性化、節能環(huán)保和高質(zhì)高效等優(yōu)點(diǎn)。 


飛機合金壁板激光焊接

采用填絲焊的原因:鋁及鋁合金在高溫時(shí)強度很低,液態(tài)鋁的流動(dòng)性能好,在焊接時(shí)焊縫金屬容易產(chǎn)生下塌現象。

優(yōu)點(diǎn):對縫精度要求低,焊縫強度高。

選料原則:純鋁焊絲的純度一般不低于母材化學(xué)成分,與母材相應或相近,耐蝕元素(鎂、錳、硅等)的含量一般不低于母材。異種鋁材焊接時(shí)應按耐蝕較高、強度高的母材選擇焊絲。


高功率激光切割、打孔

在航空航天工業(yè)中用激光切割的材料有鈦合金、鎳合金、鉻合金、鋁合金、氧化鈹、不銹鋼、鈦酸鉬、塑料和復合材料等??捎眉す馇懈罴庸わw機蒙皮、蜂窩結構、框架、翼彬、尾翼壁板、直升機主旋翼、發(fā)動(dòng)機機匣和火焰筒等。激光切割一般用連續輸出的激光器YAG和CO2激光器, 也有用高重頻CO2脈沖激光器。

客戶(hù)受益

可靠性高

激光加工穩定可靠,可滿(mǎn)足大批量加工需求

速度快

達2-4m/min,工作效率提高8-20倍

成本低

可節省材料20%-25%

切縫窄

0.1-0.2mm,還可以套裁